隧道有线广播_隧道紧急电话助力实施紧急调度救援

隧道有线广播_隧道紧急电话助力实施紧急调度救援
进过隧道的朋友都应该了解,到了隧道里,移动电话的信号非常弱,很多时候出现打不出去,呼不进来的情况。当隧道内发生阻塞、交通事故或火灾等紧急情况时,在隧道内设置的紧急电话和有线广播就可以发挥其重要作用了,使用者可以利用设置在隧道内的紧急电话向控制台呼叫,值班员接通呼叫后,可以根据实际情况,调度人员和车辆实施救援、排障等帮助,广播系统对隧道洞内进行广播,指挥调度、疏导交通和组织救援等。
隧道有线广播_隧道紧急电话助力实施紧急调度救援
立柱式隧道紧急电话分机主要功能：
1.隧道紧急电话用户可直接与紧急电话控制台的话务员进行通信联系，按键通话(通话操作简便)
2. 使用者按下分机按钮后分机能自动向监控中心控制台隧道紧急电话主机发出呼叫，并传送本机公里标号、上下行方向等基本信息。
3.每个紧急电话都有一个一的地址码用于上传控制中心，确定呼叫位置和接收呼叫、检测。
4.隧道紧急电话控制台值班员应答后能够及时建立全双工通话。
5.隧道紧急电话控制台能够与任意2部紧急电话分机同时通话。
6.能够接受控制台主机发出的检测命令，及时检查分机并把检测结果发送到控制台主机。
7.任何l部或多部紧急电话失效或受损，不应影响其它紧急电话与控制台的通话。
8.分机在呼叫时能自动发出语音提示，报告系统工作状态。
9.能够接受控制台主机的各种呼叫，并在控制台挂机后自动释放电路。
10. 通话时语音清晰，声音洪亮，无回授啸叫。
11. 当分机遭到破坏（例如门被非法开启）或电池欠压，线路故障等，分机能够自动向控制台主机发出报警信息。
12. 能自动进入通话和待机工作状态，减少功耗。
13. 采用太阳能供电，节能环保。
14. 分机采取了多种雷电防护措施，具有良好的防雷效果。
15. 广播功放通信，可选通和关闭广播功放，并可向广播功放输出音频信号.
16. 隧道紧急电话分机在迎车和送车方向均设有高强级进口反光膜发光标志，标志图案和颜色符合国家标准。
17. 隧道紧急电话系统控制主机内部主要电路均采用“热备用”结构设计，系统正常时主电路工作，主电路故障时备用电路自动投入工作。利用备用电路，系统能够同时提供2个接续通道，保证在同一时刻控制台能与2个不同的路侧分机通话。
18. 系统设置防雷保护，主机、分机系统及各路扩音负载区的进出线口均需接防雷保安端子，防止线缆因雷电感应产生的浪涌对主机、分机及各扩音器的破坏。
19.  隧道紧急电话系统设置过欠压保护，设备开启后应自动监测电压，电池没电或电压不足，监控中心的计算机上立刻会报警。
立柱式隧道紧急电话分机主要技术指标
1、语音频带：300～3400Hz；
2、额定声压级强度：≥95dBA；（分机正前方40cm处测得）
3、分机的工作温度：－40℃～＋60℃；
4、分机的工作湿度：≥95%（35℃）；
5、非线性失真：≤5%；
6、接地电阻要求：≤10Ω；
7、工作电压： DC 12V 
8、电流：路侧紧急电话≤ 45mA（待机状态）
≤200mA（工作状态）
9、光信号发送功率：≥-6dBm（1310nm）；
10、光信号接收灵敏度：≤－40dBm（1310nm）；
11、平均无故障时间（MTBF）：≥100000小时；
12、大允许线路衰耗：30dB（3000Hz）
13、防护等级：IP65。
高速公路隧道有线广播系统是在发生突发事件的紧急情况下，工作人员向隧道内人员发布信息组织疏导车辆及人员的紧急调度手段，是减少人身伤亡和财产损失的应急措施之一，平时也可利用此系统灵活地传递公路养护施工状况或交通信息，华天成隧道有线广播为高速公路管理者提供管理手段的同时，也为高速公路司乘人员的人身及财产安全提供了有力的**，取得了较好的经济和社会效益。